02.10.2018 20:46
Сообщение от Taburet4ik
Кто что думает по этому поводу?
1. - какой будет смысл увеличения жесткости пружины при сохранении её размеров? Ты задеваешь чем то о поверхность дороги при существенной скорости? - Если да, то езди помедленнее на плохой дороге.
2. Какой смысл увеличивать длину пружины без увеличения рабочей длины аммортизатора? Что бы амортизатор вырвало или резко сократило его срок службы (рабочая область то смещается)? Проставку над аммортизатором тогда надо ставить. А если проставку на аммо ставить - не проще ли докупить к ним алюминиевые проставки под пружину?
Табуретик, ты чего хочешь то?-)))) В теме про клиренс всё расписано!