Просмотр сообщения
Денис Колесников
Абитуриент
 
Аватар для Денис Колесников
Сообщений: 1
Получил "Мне нравится"2
В клубе с 23.08.2018
23.08.2018 10:56
Ребят, может кому будет полезно. По поводу стука рейки на малых скоростях при проезде неровностей (щебенка), рельсов и тд.
Предыстория такая. Ездил на машине из Ростова в Баку на майские праздники. Все было ок, тачка не подвела (2014 год). После возвращения, примерно через 2-3 недели начались симптомы - стук внизу, в районе рулевого на плохой дороге. Не знаю, связано ли это с путешествием, но решил этот факт указать.
И за довольно короткий промежуток времени стуки эти стали прямо адскими. И руль очень расхлябанным. Я шерстил форум, расстраивался о невозможности замены у ОД и тд. У меня сервис у друга, к которому я периодически обращаюсь. Так вот, заехал, описал проблему. Мастер (надо понимать, что это товарищ и общение неформальное и заезжаю я туда не по записи и тд) поднял тачку и приговорил левую рулевую и правый наконечник. Кататься за рулем отказался со словами - поменяешь и все будет ок. Через пару дней приехал на замену, поменяли. Тк я спешил, дальнейшая диагностика проведена не была. Поехал и расстроился - все осталось как прежде. Через несколько дней заезжаю снова и прошу этого мастера проехать. Он нехотя соглашается... Но вылез со словами "етить колотить"... Хз что это, по ощущениям или рейка или место сочленения вала и рейки. Вердикт - оставляй, снимем рейку, будем смотреть. Этот вариант меня не устраивал. Друг посоветовал обратиться в дружественную им компанию по ремонту рулевого управления. То есть ребята профессионально занимаются только рулевым всех видов и мастей. Благо, они не далеко от работы. Заехал, прокатились, зафиксировали наличе проблемы, подняли, посмотрели ходовую. Приговорили теперь левый наконечник (с момент первой диагностики прошел месяц почти). Я посетовал, что не поменял сразу (тк снова сход-развал делать). Но что ж, как есть. Но тут ребята обратили внимание, что рейка разболтана. Они говорят, там какая-то пружина, вот она ослабевает и типа рейка разбалтывается. Короче, они ее затягивали минут 40, без снятия защиты (родной), но с применением каких-то длинных ломиков :) Сказали, что распущена была сильно. Взяли за все 600 рублей. Я говорю-прокатимся? Мастер - а нахрена? У тебя наконечнику хана, стук будет 100 процентов... В общем, расстроился я и поехал на работу, отмечая по пути, что проблема снова не решена. Заказал у своих наконечник, на следующий день приехал на замену. Почему так быстро? Было желание по горячим следам поменять и ехать к рулевикам доказывать, что они мне не помогли и пусть ищут проблему. После смены наконечника машину выкатили из боксов. И мой друг (он не мастер) первый садится в тачку, пока мы с мастером болтали о жизни, и говорит - поеду проверю. А я так без надежды - ну валяй. Возвращается он с полувыпученными глазами и говорит - все тихо!! Вот прям совсем, новая тачка!! Я не верю, прыгаю за руль, делаю пару кругов по площадке (а она, площадка эта, вот самы настоящий тестовый полигон для этой проблемы, крупной фракции щебенка на бетоне, который уже щербатый), и отмечаю, что проблема исчезла! Вот совсем! И вот уже 2 месяца и около 3000 км я не сталкиваюсь с этим недугом. Цена вопроса - тысячи 3 за все (з/ч, замены, диагностики), машинка рулится как новая и едет тихо и плавно. Описал ситуацию максимально подробно, возможно кто-то увидит похожие симптомы и ему поможет последовательность моих действий.
Денис Колесников вне форума