01.10.2019 09:28
Сообщение от Mik
На 1.7crdi 115 90ткм. Сцеплением много не пользовался восновном ездил по трассам. У меня была...
Да вот и у меня аналогичная проблема была, сцепление от пола схватывало и как следствие плохо включились передачи. Решил пойти путём наименьших затрат, поменять главный цилиндр сцепления, так как выработка на его штоке 2-3 мм. давало около 1 см. свободного хода педали сцепления, кто то кстати писал, что помогло. Короче поменял, цилиндр новый 4500, работа 1000 (неофициалы, у оф. за работу просили 3500). Короче вроде как помогло, включаться стало получше, но иногда все равно закусывало. 5000 проехал и как ни чего и не менял. Не з6аю конечно, кому помогла замена главного, по мне пустая трата денег, 5500 выкинул, а если б к оф дилера то 8 ушло бы, а эффект совершенно минимален. У кого педаль схватывает прям буквально от самого пола, эта процедура не поможет, выработка на штоке главного цилиндра в 2-3 мм. не вернет срабатывание сцепления в нормальное положение, как в следствие плохое переключение, и закусывание передач останется, надо менять диск с корзиной в идеале.
Скоро наверно решусь потратиться, надоело уже это втыкание/недовтыкание, все началось с 50к пробега, сейчас 85к, ни где не буксовал, половина пробега по трассе, за такой короткий промежуток не может оно так быстро выйти из строя. Значит все-таки брак корзины есть, многие про это пишут.
В магазине посоветовали брать валео, цена 13к. Продавец сказал, что в оригинальном будет на коробке написано кия хендай, а в коробке все тот же валео лежать, думаю во многом так есть, со свечами было тоже самое, нгк берёшь, тот же оригинал, когда менял родные свечи, номер указанный на свечах после фирмы полностью совпадал с неоринигальными свечами, поэтому по-любому буду брать валео и не париться.