29.07.2017 14:13
Сообщение от chestr
Прикольно !!!
Делитесь - что да как !?
Там и объяснять нечего: в перекладине куда сматывается полка есть прорезь, куда вставляем крючки. Хоть десять штук в ряд. А может и двадцать поместится, только на фига, мне и два крючка предостаточно. Сматыванию и разматыванию полки это совершенно не мешает. Перед тем как повесить ручки пакета на крючок, полку убираю, чтобы удобнее было вешать пакет. Повесил, затем полку выдвигаю в рабочее положение (для эстетики)
Можно полку не убирать, только наклоняться, чтобы видеть крючки лень. Вот как бы и все....
Я сразу в июне 2016-го так сделал, как только машину купил. Вот уже 50 000 км пробега - всё супер. По весу любые пакеты, для перекладины это совершенно не критично.
Вот снял один крючок для показа. Крючки заводские, специальной формы, из отличной стали, хромированные (продаются в магазинах). Из-за специфической формы крючка, его вращение в посадочном месте исключено, а чтобы крючки не двигались в прорези перекладины я их обматал изолентой - нет вопросов к конструкции.