06.02.2019 19:26
Всем привет, вчера ходил в гараж, сначала решил определиться откуда идёт звук, да действително это так щёлкает шаговый двигатель, который управляет дроссельной заслонкой. Прогрел авто, прокатился по району, оказалось, что у меня начали плавать холостые обороты, не сказать чтоб сильно, но всё же, поднимались до 900 об/мин и минимальные до 700 об/ мин. Вооружившись советами из интернета, как обучить дроссильную заслонку, перешёл к действиям ( ниже поделюсь советами, может кому пригодятся ). Вобщем после всего сделанного нечего не изменилось. Сегодня помыл заслонку ( пробег на машине 43000 км) и холосто ход прешёл в норму, но проблема со щелчками не ушла. Проверили авто сканером, ошибок не обнаружено, поехал в автосервис, проверили компьютером, ошибок нет, все датчики работают нормально. Там же сказали, что эти щелчки почти у всех и что это нормально. Теперь не знаю, что депать, не обращать на них внимание, или искать дальше?
Способы по обучению заслонки:
1. включить зажигание на 5 сек
2. выключить зажигание на 10 сек
3. включить зазжигание на 5 сек
4. запустить двигатель на нейтрали (МКПП) или Park (АКПП)
5. прогреть до 85 градусов (не газуя)
6. включить кондиционер на 10 сек
7. выключить кондиционер на 10 сек
8. для АКПП: используйте стояночный тормоз. Нажать педаль тормоза и перевести АКПП в подожение D (drive)
9. включить кондиционер на 10 сек
10. выключить кондиционер на 10 сек
11. выключить зажигание.
Второй способ:
1)прогрелся
2)скинул клемму на 5 минут.
3)после включаем массу на 1 мин.
4)через минуту запускаем двигатель на 15 минут.
5) выключаем зажигание на минутку
6) пускаем двигатель все должно быть в норме.
И третий способ вот эта ссылочка:
