15.01.2018 09:23
Сообщение от Pavel
Я в 1992г, но ездить начал раньше, включая и картинг!
Практиковался в школе в автокружке на ГАЗ-51 с двойным выжимом сцепленияв 1967г. Потом жигули "копейка". 150 т. замена колец. После 200т- апгрейд двигателя-с 1200 кубиков до 1500. Это замена коленвала, шатунов и поршней.Вот это сразу прибавило мощности. Через сотню все таки прогорел клапан с отрывом и пробоем поршня. Далее восстановлене и переход на 95, модернизация привела к увеличению степени сжатия. а потом по накатанной-повились иномарочки.