07.09.2018 14:00
Сообщение от Тимур Ж
Так же климат понимает когда двигатель холодный и не включает вентилятор совсем пока он не нагреется до 40-45гр.
отсюда
мануал по ремонту см таблицу во вложении 49 пункт. - По кан блок берет инфо о температуре ОЖ
Каков преследовал смысл, вставив термопары в воздуховод? Тепературу надо мерить в салоне на подвешенном посередине салона термометре, а не в воздуховоде. В воздуховоде температура будет значительно отличаться, что бы быстрее нагнать нужную температуру в салоне. Скорость достижения температуры в салоне тоже регулируется в зависимости от температуры наружнего воздуха и ... главное.. температуры ОЖ (на холостых ты тарабанишь или на первой-второй передаче едешь с тахометром в красной зоне) - блок это тоже учитывает - по разному открывая заслонку радиатора печки и изменяя скорость вентилятора. Тут задача блока - или не опустить температуру движка и тебе раскаленным воздухом не дуть резко в лицо (или наоборот), а плавно комфортно нагнать нужную т-ру в салон и не изменить резко т-ру движка.
Сообщение от Тимур Ж
Также наблюдал следующее- на улице 18,климат стоит на авто на 24,в ноги дует теплый воздух и основной поток туда,а вот в лицо прохладный и совсем чучуть.Мне понравилось ибо я был в желетке и мне реально хотелось погреть ноги и при этом было жарко телу,а климат как бы помогал не вспотеть)
все верно: разрабатывали алгоритм работы с учетом массового человека, одевающегося по принципу "по погоде", а не для индивидумов "в валенках летом мерзну" или "в меховой куртке, но в летних туфлях с дырочками".
Тут задействована поправка на температуру за бортом.
В каждый блок управления климатом заложена своя программа, написанная конкретным человеком. Вот ты
@Тимур Ж, нафига купил машину с климатом, а крутищь его туда сюда в десятки раз больше, чем человек имеющую ручную климатустановку? Так же и человек пишущий программу напишет её по своему (а не как человек в тойоте для прадо). Поэтому не надо что то додумывать и лезть внутрь - программа написана для большинства стандартного общества по мнению писателя. Просто вбей в голову , что пофиг на нюансы (никогда не добьешься тепла ногам зимой в лет туфлях с дырками и комфорта телу в меховой куртке), наслаждайся и не заморачивайся на такие мелочи.
Забыл еще: Блок климата еще делает поправку на скорость автомобиля - зимой на скорости салон охлаждается быстрее, чем в пробке - поэтому положение заслонок (ровно как и выдуваемая температура внутри воздуховода) и скорость вентилятора будут разными в пробке и при 30км/ч и при 100км/ч. -))))