03.08.2018 16:26
Сообщение от SmithRO
Да причём тут Ягуар?
Рено Логан по паспорту первую сотню набирает так же.
Солярис на палке по...
Еще чисто субъективные факторы работают. 40-ка помягче солярки и логана будет, и в салоне тише, поэтому все кажется более вялым. Поскольку я относительно недавно с элантры 1,8 АТ пересел, то говорю о своих личных ощущениях. У нее нет кнопки кикдауна под педалью и реакции на действия педалью газа немного отличаются. Хотя сама динамика едва ли отличается. И "паспортные" цифры идентичны. По мне, так эти доли секунд вправо-влево не имеют значения. Свои "паспортные" секунды она отрабатывает, а это показатель исправности силового агрегата, по крайней мере его основных деталей. А в 99 процентах динамика максимальная не требуется, она только зря изнашивает и двс и акпп и шасси. Да и "дрег-рейсинг" при обычных ежедневных поездках мне не нужен. Уж если на то пошло, для интенсивности разгона нужны не максимальные обороты, а те, при которых максимальный момент выдается мотором. Больше доставляет удовольствие от того, что я в машине в пути после работы отдыхаю. Наверное, это приходит с возрастом). Раньше охотнее как-то на газ давил.
Уж если кому надо адреналина чуть добавить, то пожалуйста: чипуйтесь до 167лс (вроде так), не берите 2л MPI, а берите GDI с его 177 силами , или атмосферный 2,4 , который на Россию не поставляется на ай-40.
Мне же был нужен именно этот мотор 150 лс с автоматом и именно с этой динамикой, поскольку он удовлетворяет персонально мои запросы.