22.10.2019 09:38
@Strannik, это их рабочий вид (небольшой нагар, как ты написал). В настоящем бензине в РФ уже есть необходимые присадки для поддержания оптимальной чистоты внутренностей двигателя. В масле также! в необходимом оптимальном количестве, что бы не нанести вреда другому! Всё остальное от лукавого. Сам представь, что нужно забодяжить во флакон, что бы потом это вылить в 50-70 литров бензина, что бы эта разбавленная смесь смыла нагар, образовавшийся в камере сгорания при 6 - 9 МПа и температуре 1800 - 2000 С.... А дальше подумай, что будет со свечами и маслом, в которое хошь-не хошь попадет часть этой горе-присадки. Правильно - оно потеряет свои необходимые свойства, особенно, если на нем уже поездили, что в свою очередь скажется на качестве смазывания кривошипно-шатунного механизма, шатунно-поршневой группы, системы газо-распределительного механизма.
Так что
@Strannik, если не возникает в голове логических цепочек, иди в любой магазин автохимии и слушай такого же, который смог в мужицком возрасте только стоять за прилавком и нажимать кнопки на ККМ. Если возникают - периодически езди на оборотах 2800-3500 по трассе, когда топливо сгорает полностью, не допуская отложений от неполностью сгоревшего топлива и попутно "дожигая" эти неполностью сгоревшие отложения.