25.01.2019 12:08
Не стал спешить с отчетом по замене свечей накаливания в дизельном ДВС, т.к. хотелось убедиться в гарантированном запуске двигателя в минусовые температуры.
Итак, что мы имеем после замены свечей?
Вчера в 5 часов 30 минут утра температура на улице была минус 8°. Двигатель завелся как спичка, натурально с пол-оборота.
Сегодня тепература воздуха на улице в 5 часов 45 минут была минус 23,5°. Нажал на кнопку, стартер и оборота не сделал, двигатель заработал РОВНО, БЕЗ ПОДТРАИВАНИЙ ПРИ ЗАПУСКЕ (подтраивание наблюдалось последнее время при запуске ДВС в 0 градусов и ниже. В минус 8 двигатель схватывал утром, но не запускался).
А теперь самое интересное - при прозвоне старых свечей выяснилось, что они все рабочие. Питание к свечам вообще не поступало по причине того, что из-за вибрации дизеля, пластиковой крышкой двигателя перетерло проводку. Соединили, заизолировали и проблем нет.
Нет, что бы официалам с начала убедиться в подаче питания к свечам накала, так нет! Сначала поменяли свечи, а потом поняли, что дело не в этом.
Работа мне обошлась в 2 720 рублей. Ругаться не стал, хоть нашли в чем дело.
Вот фото старых рабочих свечей, как и обещал.