18.11.2018 14:26
Сообщение от ИгорьМ
ну да...я элантру ж4 в 08 брал за 22 зеленых вторая комплектация снизу...а то.что наши доходы после скачка доллара не выросли в два раза,это вина никак не корейцев...
Да бог с ними, с доходами.
Я бы сказал, проблема больше в том, что если раньше корейцы были дешевле конкурентов, но при этом предлагали больше конкурентов, то сейчас как бы... разницы уже толком и нету. При этом я не могу сказать, что по ТТХ, эргономике, качеству материалов корейцы теперь ровня Форду, Фольксвагену, Мазде, итп.
Когда я брал свой Солярис в 2014, он был дешевле Поло или Рапида, и при этом был богаче укомплектован. Сейчас что мы видим (цены и комплектации в Минске)?
Солярис 1.6 АКПП - 13.500$ минимум. В самой простой комплектации.
Поло 1.6 АКПП - 13.700$ минимум. При этом в Поло будет круиз и боковые подушки, а в Солярисе - хрен с маслом.
Когда я брал свой i40, он был дешевле Мазды 6, при этом лучше укомплектован. Мазда в те же деньги влезала на тряпке, без датчиков дождя-света, климата, короче, в комплектации "руль и педали".
А сейчас что?
Соната 2.0 "Классик" (камера, климат, круиз, тряпка, галоген) - 1.390.000
Мазда 6 2.0 в примерно такой же комплектации - 1.445.000
Форд Мондео 2.5 в чуть более слабой комплектации (зато быстрее и рулится лучше) - 1.499.000
Ну и как бы... почему условный я должен теперь выбрать корейца, а не некий другой именитый бренд? Особенно если, допустим, я человек со стандартными стереотипами аля "корейская фольга" и всё такое...