16.11.2018 21:27
Ни для кого не секрет, что Китайская промышленность работает на два рынка. Внутренний и внешний. Какой у нас был ширпотреб в 90 годах все знают, а также все знают до какого качества поднялись те же телефоны. Что там говорить, что даже 98% процентов телефонов знаменитой марки, которую не могут заряжать наши машинки, собирают в Китае. (В 2013 или 2014 году была встреча в Торгово-промышленной палате Н.Новгорода с представителями китайской делегации из какой-то деревни, они показывали видео с завода. ЗАВОДА в деревне!!!) На внутренний рынок они поставляют товары классом намного выше. Я конечно понимаю, что можно понтоваться, как наше правительство, и покупать мерседесы, а можно с удовольствием управлять отечественным автомобилем.
Канцлер Германии Ангела Меркель предпочитает пользоваться седаном Audi A8L.
Президент Франции Франсуа Олланд пользуется почти серийным, небронированным хэтчбеком Citroen DS5.
У президента Италии Джорджо Наполитано – пятиметровый седан Lancia Thema.
Премьер Соединённого королевства Дэвид Кэмерон предпочитает седан марки Jaguar. Бронированный XJ Sentinel.
У главы КНР Си Цзиньпин такой же, как и у его предшественников - лимузин FAW Hong Qi HQE.
Премьер-министр Японии Синдзо Абэ использует гибридный Лексус-LS 600h L.
Президент Чехии Милош Земан передвигается на седане Skoda Superb.
Король Швеции Карл XVI Густав для официальных церемоний пользуется лимузином Daimler DS420образца 1968 года, вручную построенный на заводе компании Jaguar. Для повседневных поездок король пользуется удлиненным седаном Volvo S80.
Наше правительство почему-то на отечественных автомобилях не ездит.
Камаз на мосту и калину канареечного цвета прошу не вспоминать.