Добрый день.
Суть проблемы - постоянно запотевает лобове стекло изнутри. Ни на одной другой машине такой проблемы не было. С запотеваниями сталкивался, но обычно после ночи или в дождь, туман, и тому подобных гадостей. Решалось обычным обдувом без кондея и тряпок.
В i40 же потеет постоянно почти при любой погоде, может кроме как летом в самую жару и сушь. Приходится постоянно включать кондей (или он сам автоматом включается на обдув лобового). Даже сейчас, когда холодно, кондей приходится держать включенным.
Причем кондей не решает проблему полностью. На стекле все равно остается влага, которая особенно хорошо видна в свете встречки или встречного солнца. И избавиться от этого проблемно даже протиркой - как не три, остаются раводы, которые в свете встречки работают как кривые линзы.
Помогает только химия и то не особо на долго.
Собственно - кто сталкивался? Как решается проблема? или я один такой?
Сообщение от Hellrised
Суть проблемы - постоянно запотевает лобове стекло изнутри.
Сообщение от аdmin
Коврики - резиновые корыта?
Салонный фильтр давно меняли?
тут на форуме это уже подробно обсуждали. это фирменная болячка I40. ни коврики, ни фильтр, ни с похмелья - все едино. в сырую погоду потеет, а зимой еще и намерзает. нет от этого спасения, только направлением на стекло потока, часто с кондиционером.
в разделе про отопление и вентиляцию эта тема поднимается часто, почитай.
коврики корытные. Воды в них нет. и под ними сухо.
Фильтр меняется на каждом ТО. Связи не замечено. Последний раз заменен пару недель и 1600+ км назад.
Темы погляжу более пристально, хоть и спасения нет.
Это "болячка" огромного множества машин, которая зависит исключительно от законов физики.
Усугубить последствия могут коврики-корыта (ворс лучше) и салонный фильтр (надо менять чаще).
Сообщение от timur061172
1-рабатает ли вообще климат ,в плане холодит,есть газ?
2- не могла заслонка рециркуляции "упасть" ,всё время закрыт доступ с улицы ?
климат работает, холодит и заслонка не упала - разница открыта/ закрыта чувствуется довольно сильно.
Сообщение от аdmin
Это "болячка" огромного множества машин,
может и огромного, но далеко не всех. На предыдущих Куге и Сиде запотеваний "нештатных без явной причины" не было, и кондей надо было включать только по причине высокой температуры за бортом. На стекло хватало обдува, и то это было относительно редко - ливень, туман и прочее. Стекло изнутри протиралось раз в пару тройку месяцев.
Тут же кондей работает почти все время, и пока работает явного запотевания не видно, но при езде против солнца или ночью требует интенсивной работы тряпкой - запотевшая пленка сильно мешает и так неважному обзору.
Сообщение от аdmin
Это "болячка" огромного множества машин, которая зависит исключительно от законов физики.
Усугубить последствия могут коврики-корыта (ворс лучше) и салонный фильтр (надо менять чаще).
не хотелось бы снова муссировать эту тему, но тут на форуме очень активно и подробно обсуждалось обмерзание лобового стекла зимой. все в один голос утверждают, что эти "законы физики" для нашей машины актуальны больше, чем для других.
совершенно очевидна связь запотевания в межсезонье и обмерзания зимой больше, чем у большинства машин.
за себя могу сказать о 12-ти машинах, которые у меня были за 25 лет, такого не наблюдалось.
дизайн ,наклон стекла такой )))
а так ,на солярисах ,"шторки" что в багажнике,через которые воздух выходит,тупо были утеплителем закрыты...лично вырезал)) ...у меня зимой, чуть есть иногда ,"треугольник", перед водителем ,думаю больше из за наклона проблема, и направления воздуха на лобовое, не правильно рассчитано...воздух попадет не туда и "отскакивает" ))
меня больше бесит,как жирный налёт изнутри на лобовом,почистишь,фильтр сменишь,а всё равно появляется...что и думать ,то ли у нас экология такая на севере ))